2015年12月11日星期五

Viper 2four挑战2015

参加24小时以上的障碍赛,也许是我2015年的最疯狂的东西之一,其中包括在台风中徒步登上富士山。与我的团队C2T2(Cherrie,Choon,Terence和Synce)加入Viper 2four,也是我最有趣和最有益的经历。

我的团队于12月5日在苏州国际赛道举行赛马场,凌晨6点举行,并与来自原创训练营的其他球队遇到过。我们在终点线附近挑选了拨款10 x 10英尺的空间,并迅速在家里迅速让自己在家垃圾邮件 - 垃圾邮件 - Tastic 4和儒艮Elites集团的超级个人参与者。 

我们拥有一个巨大的露天帐篷(由弗兰克和Kee Sim提供),覆盖我们的较小帐篷,允许我们休息,吃掉并为全部24小时休息的小溪遮挡空间。每个团队带来如此多的食物,它变得更像是自助餐,而不是24小时的OCR耐力事件。  

在我们面前的一些障碍物之前,在当天开放的一些障碍物,有一些障碍物,有些障碍物出于安全原因,有一些障碍物。 比赛时间从上午8点到840分延迟,在830分钟,所有的赛车手都被召唤到了旗帜的起始线。 

对于起始圈,它是每个人的强制性,包括每个团体成员在课程中出于两个原因: 
1.介绍电路和障碍,但我们不需要尝试障碍。
2.错开参与者并防止障碍物的积压和流量。 

简而言之,它是一个相对清洁的膝盖,更快的跑步者在小时内回来。男士类别的领先赛车手也是前两次世界最艰难的Mudder Champion,Junyong Pak在45分钟内完成了Lap 1。马来西亚竞争者,Heidilee Muhammad Aka Dino在他的脚跟上炙手可热。在我们大多数人完成膝盖1时,这两个男人都在他们的第二圈。 

在完成圈1时,Cherrie和Terence迅速击中了LAP 2的课程,因为它是团队类别裁决,只有两个成员一次可以在课程上出来。在我们在营地的停机期间,在他们进入网站时,我们在类别领导者上享受了乐趣,然后再次出现并再次出现。虽然迪诺凭借获得领先的终止的滞留圈,但Pak充分利用了他分配的休息时间来打击臭名昭着的马来西亚地狱,这是我们的晚间和下午天气。那天,太阳高,热烈炽热,它影响了很多赛车手。 

我的队友在2小时后返回了2小时,令我们担心,因为我们预料到了早期的回报。事实证明,Terence在比赛中丢失了他的眼镜,以水为基础的障碍物,减慢了他们。中午阳光在我们的背上燃烧着,苏蒙和我走出去。 

第一个障碍是 糟糕的管道 为此,我们不得不在坡上爬上一个上升管道,跳入一池水中,向自己拉出并爬过第二管。总而言之,如果一个人知道如何用膝盖和背部靠在管壁上进行小说,并且只是在便秘的肠道上爬上爬行。我们很多人都带走了膝盖和棕榈树。 

我们有 VIPER FOX. 晚上,这个障碍很有趣。它立即是我最喜欢的,我希望我能尝试更多。使用金属棒,我们必须滑下栏杆并抓住第一梯级升起的猴子栏。如果你认为酒吧会慢慢进入停止,你认为是错误的,因为它会从边缘反弹,远离梯级。 

之后,来了 终极摆动。 有些类似于艰难的Mudder的浪荡员之王,我们必须从一台水池上从一个高架的平台摆动,另一端撞到钟声。不像听起来那么容易。每次我在那里,我都提醒说,我不喜欢身高,但是一旦我摆跑,尖叫或嘲笑或者也许都是,这是一个即时肾上腺素匆忙。不幸的是,我失败了解,重复击中水。这是对我们的处罚,杰里 - 可以携带一定的距离。 


在远处,我们可以听到来自参与者的尖叫和诅咒。啊,必须是 短路。 如果有罚款,我脑子里仍然新鲜的艰难的Mudder的电捕疗法仍然新鲜的痛苦仍然清新的痛苦,我很乐意采取罚球(成为杰瑞 - 可以携带或30岁的伯利斯)。没有。我拿了两个,也许三到四个击中手臂和大腿。每次都送到了陆面上的新鲜湿泥。我绝对讨厌这个障碍,你听到我的主体!讨厌它! 

但我认为我很幸运,我在短路后我没有痉挛,因为我听到很多人。我的一层脂肪可能有助于帮助。无论如何,下一个障碍 浮动 让我们有机会洗掉湖中的泥浆,我们很乐意这样做了。做障碍虽然给了我晕车。我们不得不擦拭,爬行,滚动或走过25米的橡胶轮胎捆绑在一起。爬行是节能的,而滚动穿过让我头晕目眩,并且由于我突然的昏昏欲睡的眩晕咒语而接近呕吐。然而,湖泊给了我们一段短暂的泥土和炎热的阳光。 

经过2公里的运行后,也包括一个陡坡,我们遇到了一个更有趣的障碍物 Low O Rings。凭借良好的协调,势头和时机,容易哄骗这障碍。我跟着,但我的脚被卡在戒指上,导致我松动势头。经过一分钟的摆动,摇晃和摇曳,我放弃了,刚落入水下。 

下一个障碍是 倾斜的墙壁 哪个我们的问题很少。我们以前的OCR经验肯定帮助我们墙壁障碍物,彼此帮助彼此几乎是我们的第二种。继续! 

接下来是 日志遍历 我们不得不遍历滑动的日志颠倒。虽然斯巴达绳越来越短而且痛苦,但我们选择了罚款,因为它更短,能量和时间储蓄。 

日志跳跃 或者爬上我们将我们从主路线上取下了一点。很容易克服,但如果一个人不太小心,一个痉挛可能会罢工。我把一条腿挂在了日志上,简单地推动了自己。

 长长的斜坡/跑/奔跑后来,它的顶部导致了棕榈油种植园 通往天堂的阶梯 等了。 7km标记和中途定时器垫也在此时。只需要缩放它,一次一个跑步,攀登它并再次回来。

浮隧道 经过一条小径和道路之后,这是至少对我的治疗性障碍之一。不要与幽闭恐惧症。在继续前进之前,我们必须穿过两个半埋的管道。有些人可能对下巴水平低于下巴水平,并且在它们的各个方面都有墙壁。 

浮动隧道大约500米,我们遇到了 高架隧道 在我们不得不爬上墙壁,戒指横跨并在通过货物网下降之前通过管道旋转并塞进。对此的罚款是一个30kg套袋,即我选择的25米,我选择了。就个人而言,我以为障碍与错误坠落可能导致头部伤害或最坏的脑震荡相当危险。 

倒钩线山爬行 是一个小牛杀手,但由于我们的永无止境的留下训练,训练者克服它会没有问题。然而,在比赛的第2天,我看到很多参与者踩到了倒钩线而不是爬行。虽然没有明确的说明,但不能责怪他们。 

最后但并非最不重要的是,是恐惧的高度诱导障碍 跳跃青蛙。这是一个大规模版本的倾斜墙,长落进入下面的深水。第二个倾斜版本的天堂楼梯,等待在池塘的另一端供参与者爬过。需要对游泳的信心。我以惩罚为止,因为我对身高的恐惧,而不是我无法游泳。这是常温下的常温休息。 


终点线追求这个并在到达时,我的团队再次交换。然而,比赛被一个刚刚闪过斯波巡回赛的大规模雷暴打断了。帐篷有崩溃的危险(井,官方Viper帐篷),有些被淹没。在雨后,这是一个完整的战区,花了一个半小时到过去。在此期间,赛事被暂停了,建议赛车手转回或从座位上下雨的螺栓寻求庇护,好像宙斯本人有骨头与我们一起挑选。 

当它结束时,我们很快修复了我们巨大的帐篷,并改变了我们浸泡的衣服。 645PM,比赛回来了。在睡眠变得越来越好,我们常常在夜间切换到晚上,直到睡眠变得越来越好。这也是在此期间,许多团队提高了发动机,利用了冷却天气并进行了。 

在我的妹妹面前,我在睡2-3个小时的睡眠状态,我决定再次在早上7点举行的课程。在这时,我们看到更多的赛车手也击中了课程(许多人在暴风雨前离开并回来的最后一圈)随着早上的凉爽温度,我们沿着同胞训练队达到底线全体人员。  

1040AM,比赛正式绘制到一个接近的赛车,因为最后几个赛车手涓涓细流。Viper 2four的结果如下: 

男人类别

冠军: Junyong Park - 13 laps 
亚军:Dino - 12圈
2nd亚军: 阿布哈桑阿卜杜勒拉赫曼 - 10圈

妇女类别

冠军: Tahira Najmunisaa Muhammad Zaid - 12圈
亚军:Melissa Lim - 9圈
2nd亚军: Jaclyn Choo - 6 laps

团队类别

冠军: KTJ - 12 laps
亚军:混凝土船员 - 10圈
2nd亚军: SPAM-Tastic 4 - 9 laps 

恭喜所有! 

原始训练营由Jaclyn,Muddley船员和垃圾邮件 - Tastic 4所代表出来,作为讲台整理队员。仿生穆斯坦国王在我的团队完成了113队的第11队完成第四次。在我们的睡觉,喝酒,说话和吃饭中,我们在6轮旁边得到了。 

我觉得C2T2可以做得更好,因为我们没有一次睡觉,并且在课程上移动得更快,但哦,尤其是一个令人兴奋和独特的体验。最重要的是,obcfamily of comradery和友谊的精神真的通过食物,饮料和休息的地方分开了我们的朋友和家人。 

无论是在营地还是在课程中,我们都是彼此的支持人员和欢呼团队。无论我们是赛车手,支持船员还是Viper元帅和船员成员,它很好,看到熟悉的面孔在这一挑战中,作为它的陈词滥调,C2T2没有obcfamily做毒蛇2four 2four 2four。

种族评论 
总体而言,可以在男性力量和障碍方面进行改进。我喜欢斯彼洋周边的路线,因为它具有公平的道路,小径,丘陵和泥。 
障碍
由于短路的一些障碍才是卑鄙的,因为它变得比物理因素更像是精神因素。没有人喜欢在一天中排名5次。 

2.志愿者 
随着一些障碍在晚上被关闭,更清晰的标牌将得到赞赏,而不是让一个糟糕的志愿者站在黑暗中,告诉赛车手继续前进。有些志愿者需要更加积极和鼓励,但总而言之,他们在炎热的阳光下站出来,雨中和晚上在恶魔出来时,他们就会出现。说过,需要为他们提供更好的设施。伞或手电筒会很好。 

3.水站
自助服务水站的想法对于这样的比赛有益,但在一个点,水在6km跑出,志愿者才知道直到被告知。一些我在国外看到的比赛在障碍物旁边有近距离或右边的水站,以便志愿者可以报告,如果供水低或有人受伤。

4.参与者
就个人而言,我也觉得应该有一个强制性的最低限度暂停规则,因为我们看到人们在第一圈后离开,第二天早上返回最后的膝盖并申请他们的奖牌和衬衫。如何构成24小时超出我的幸存。 

总而言之,对于马来西亚的前24小时障碍赛道来说不是太糟糕。 

我们明年会见到你。 

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